LinClamp

LinClamp
LinClamp
LinClamp ca sistem de frânare
LinClamp ca sistem de prindere

Sistemele de frânare şi prindere LinClamp servesc frânării şi prinderii sarcinilor în mişcare pe direcţie axială pe şine şi elemente de ghidare liniare comparabile în mod de execuţie, suprafaţa materialelor, toleranţe la dimensiuni, formă şi poziţie cu şinele de ghidaj liniar care se găsesc în mod obişnuit în comerţ.

Avantaje:
- se potrivesc la majoritatea sistemelor de ghidaj, indiferent de dimensiuni sau producător
- construcţie compactă, compatibil cu cărucioare înalte şi cu cele late
- montaj simplu
- compatibil cu alte sisteme de prindere pe şină
- prindere pneumatică, resp. frânare cu forţe mari
- prindere de siguranţă optimă – căderea sistemului pneumatic înseamnă
  prindere (la tipurile S, SK, A)
- costuri reduse în comparaţie cu soluţiile hidraulice şi electronice

Principii de funcţionare

LinClamp S/SK deschis: camera dintre cele două membrane din oţel de arc se încarcă cu aer comprimat. Astfel lamelele se deformează elastic si se scurtează în plan orizontal. Corpul de prindere se deformează în aşa măsură încât la partea superioara se îngustează cu lamelele, iar la partea inferioară, la nivelul plăcuţelor de frână, se dilată. Astfel plăcuţele de frână se ridică de pe şină iar sabotul liber.

LinClamp S/SK închis: camera dintre cele două membrane din oţel de arc se goleşte de aer. Lamelele tind să revină al poziţia lor normală şi deschid parte superioară a corpului de prindere. Această deschidere provoacă în acelaşi timp şi o îngustare în partea de jos. Prin această îngustare plăcuţele de frână sunt presate pe şină şi se prind de aceasta. Presiune de lucru: 4 sau 6 bar.

LinClamp SA deschis: prin golirea aerului lamela revine şi tensionează corpul de prindere de sub câmpul de rulare. Astfel corpul de bază care înainte fusese deformat elastic poate reveni la poziţia lui iniţială. Prin această acţiune acesta din urmă se îngustează la partea superioară a câmpului de rulare şi se deschide în partea lui inferioară. Plăcuţele de frână se ridică de pe şină, presiune de lucru 4 sau 6 bar.

LinClamp SA închis: pentru activarea prinderii camera de sub lamelă se umple cu aer comprimat. Astfel lamela pretensionată este împinsă în sus şi întinsă în acelaşi timp. Simultan deasupra câmpului de rulare partea de jos a corpului de prindere, ca punct de pivotare, se îngustează. Prin această acţiune plăcuţele de frână sunt presate pe şină.